Tipo de unidade | Potência da unidade KW | Tipo diesel | Dimensão da unidade L*W*H(mm) | Peso líquido kg | ||||||
Principal | Poupar | Tipo de motor diesel | Energia sobressalente (KW) | Número de cilindros | Diâmetro/curso do cilindro (mm) | Taxa de consumo de combustível g/kw.h | Padrão de emissão | |||
GD450GF | 420 | 450 | S6R-PTA | 555 kW | 6 | 170×180 | 196 | Padrão Nacional II | 3600*1600×2300 | 4750 |
GD550GF | 500 | 550 | S6R2-PTA | 635 kW | 6 | 170×220 | 196 | Padrão Nacional II | 3750×1410×2200 | 5.000 |
GD600GF | 550 | 600 | S6R2-PTAA | 710 kW | 6 | 170×220 | 196 | Padrão Nacional II | 3950×1600×2000 | 5600 |
GDS600GF | 600 | 660 | S12A2-PTA | 724 kW | 12 | 150×160 | 221 | Padrão Nacional II | 3950×1600×1950 | 5800 |
GD640GF | 640 | 700 | S6R2-A2PTAW2-5 | 772 kW | 6 | 170×220 | 196 | Padrão Nacional II | 3950×1600×1950 | 5800 |
GD640GF | 640 | 700 | S12A2-PTA2 | 818 kW | 12 | 150×160 | 221 | Padrão Nacional II | 3950×1600×1950 | 5800 |
GD800GF | 800 | 880 | S12H-PTA | 980 kW | 12 | 150×175 | 206 | Padrão Nacional II | 4600×1705×2500 | 8.000 |
GD1000GF | 1000 | 1100 | S12R-PTA | 1190 kW | 12 | 170×180 | 221 | Padrão Nacional II | 4570×2100×2460 | 9100 |
GD1100GF | 1100 | 1200 | S12R-PTA2 | 1285 kW | 12 | 170×180 | 221 | Padrão Nacional II | 4650×2100×2630 | 9600 |
GD1200GF | 1200 | 1300 | S12R-PTAA2 | 1404KW | 12 | 170×180 | 209 | Padrão Nacional II | 5000×2200×3000 | 10.000 |
GD1360GF | 1360 | 1500 | S16R-PTA | 1590 kW | 16 | 170×180 | 206 | Padrão Nacional II | 5500×1850×2760 | 11.000 |
GD1500GF | 1500 | 1650 | S16R-PTA2 | 1760 kW | 16 | 170×180 | 207 | Padrão Nacional II | 5450×2600×3100 | 12.000 |
GD1600GF | 1600 | 1760 | S16R-PTAA2 | 1895 kW | 16 | 170×180 | 206 | Padrão Nacional II | 5450×2600×3100 | 15.000 |
GD1800GF | 1800 | 1900 | S16R2-PTAW | 2106KW | 16 | 170×220 | 209 | Padrão Nacional II | 6200×2830×3500 | 16.000 |
GD2000GF | 1900 | 2100 | S16R2-PTAW-E | 2.275 kW | 16 | 170×220 | 209 | Padrão Nacional II | 6200×2830×3500 | 16.000 |
(1) A instalação é tão simples quanto você desejar.
Fundações de concreto pesado que dispensam o uso de bolsas redutoras.
Ele só precisa ser montado sobre uma laje de concreto que suporte seu peso.
(2) Bomba de injeção de combustível de alta pressão regulada eletricamente: mais estável, mais eficiente em termos de combustível, ajuste automático mais simples do acelerador de acordo com o tamanho da carga, tornando a corrente e a tensão estáveis, melhorando a estabilidade da operação da unidade, o o acelerador é mais preciso, a combustão do diesel é eficiente, eliminando o tedioso ajuste manual do pessoal.
(3). Superfície de pintura em spray de placa espessada 5MK, altura de 20 cm.
Estrutura de base flexível de alta resistência.
(4)
(5) Motor sem escova todo em cobre
Potência suficiente, resistência a altas temperaturas, todos os fios de cobre, baixa perda, potência suficiente
A saída é estável, o comprimento do núcleo do motor é longo, o diâmetro é grande
Livre de manutenção, eliminando escovas de carvão condutoras em motores escovados
Baixo nível de ruído, tensão de funcionamento é muito estável, longa vida, baixo ruído
Alta precisão, adequada para alguns equipamentos de alta precisão e uso de equipamentos elétricos
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Detalhes da embalagem:Embalagem de filme envolvente Genaral ou caixa de madeira ou de acordo com sua necessidade.
Detalhe da entrega:Enviado em 10 dias úteis após o pagamento
Período de garantia:1 ano ou 1.000 horas de funcionamento, o que ocorrer primeiro.