A viscosidade do óleo do motor a diesel pode causar flameout?

Será. Durante a operação doConjunto de geradores a diesel, se o valor indicado pelo indicador de pressão do óleo é muito alto, a pressão dogerador dieselserá muito alto. A viscosidade do óleo está intimamente relacionada ao poder do motor, o desgaste das partes móveis, o grau de vedação do anel do pistão, o consumo de óleo e combustível lubrificante e o início frio do motor . Goldx lembra que a alta viscosidade do petróleo trará efeitos adversos.

É difícil iniciar o motor a uma temperatura fria. Como a viscosidade do óleo é alta e o torque necessário para girar o virabrequim quando o partida é grande, a velocidade é baixa e não é fácil pegar fogo. O desgaste de peças aumenta durante a inicialização. O óleo tem uma viscosidade alta e é lentamente lentamente lentamente quando o motor começa. Neste momento, a superfície da peça é mais propensa a atrito seco curto ou atrito semi-seco, causando um desgaste sério na superfície da peça. De acordo com o teste, a quantidade de desgaste desde o início do motor até o óleo que entra na superfície de atrito representa cerca de 1/3 da quantidade total de desgaste. Com o aumento da viscosidade do petróleo, a quantidade de desgaste durante a partida aumentará exponencialmente.

A viscosidade do óleo determina a resistência interna do atrito do fluxo de óleo, a viscosidade domotor a diesel O petróleo depende da temperatura do motor, se a temperatura do motor estiver baixa, a viscosidade do óleo do motor é alta; Caso contrário, se a temperatura do motor estiver alta, a viscosidade do óleo será baixa, se a viscosidade do óleo for alta, o óleo não será bom, mas o aperto será bom, o vazamento será pequeno, se a viscosidade do óleo exceder o valor especificado, o fluxo A resistência do óleo no sistema de lubrificação aumenta e a pressão aumenta. Portanto, quando a temperatura domotor a diesel é baixo ou a viscosidade do óleo em si é alta (porque o modelo de óleo não é adequado para a temperatura ambiente, como a seleção do óleo de alta viscosidade no verão no inverno), a pressão do óleo será alta. Configuração incorreta de válvulas de limitação de pressão emConjuntos de geradores diesel, filtros entupidos e pequenas distâncias entre componentes lubrificantes também podem devido à alta pressão. Para garantir a operação normal doConjunto de geradores a diesel, o operador precisa verificar um por um e mantê -lo ou substituí -lo a tempo.