Com a tendência de desenvolvimento do desenvolvimento social, os geradores a diesel são aplicados por todas as esferas da vida, abaixo dos quais os fabricantes Goldx interpretam vários conceitos errados importantes que os clientes são muito fáceis de fazer em todo o processo de aplicaçãogeradores a diesel.
Equívoco 1: A temperatura da água do motor diesel deve ser mais baixa
Os regulamentos de aplicação da temperatura da água dos geradores a diesel têm disposições claras, mas alguns operadores preferem ajustar a temperatura da água para valores muito baixos, alguns próximos do valor limite inferior da temperatura da água, e alguns não têm o valor limite superior e inferior. Eles acham que a temperatura da água está baixa, a cavitação não é fácil de ocorrer na bomba e a água circulante de resfriamento (líquido) não é fácil de quebrar, e há um índice de seguro comercial na aplicação. Na verdade, se a temperatura da água não ultrapassar 95 ° C, não será fácil produzir cavitação e a água circulante de resfriamento (líquido) não será quebrada. Por outro lado, se a temperatura da água for muito baixa, é extremamente prejudicial ao funcionamento dogerador diesel, do seguinte modo:
Primeiro, a temperatura é baixa, as condições de combustão do gerador diesel no cilindro mudam, mas o material não é uma boa atomização, o período de queima após o incêndio é aumentado, ogerador dieselé fácil de trabalhar duro e os rolamentos do virabrequim do motor, os pistões do motor e outras peças são danificados, a potência de saída é reduzida e a racionalidade é reduzida.
Em segundo lugar, o vapor de água após a ignição é facilmente resfriado na parede interna do cilindro, resultando em corrosão eletroquímica.
Terceiro, omotor dieselacender diluirá o óleo líquido de automóvel, afetando a condição de umedecimento.
Em quarto lugar, porém, o material não é completamente inflamado e a fibra de colágeno é gerada, de modo que o pistão do motor fica preso no corpo do tanque do pistão do motor, o cilindro fica preso e a pressão de trabalho no cilindro é reduzida no final do redução.
Cinco, a temperatura da água está muito baixa, a temperatura do óleo está baixa, o óleo do automóvel engrossa, pior a circulação, menos óleo a bomba de óleo de alta pressão e o gerador a diesel não fornecem óleo suficiente e o virabrequim do motor rola a folga do rolamento é reduzida e a molhagem é fraca.
Equívoco 2:Gerador diesel a velocidade deveria ser menor
Mqualquer operador não deseja que o gerador a diesel funcione na velocidade aplicada, eles acham que a velocidade mais baixa não é fácil de causar falhas comuns. Na verdade, uma velocidade muito baixa também terá alguns efeitos adversos, os seguintes:
Primeiro, uma velocidade muito baixa reduzirá a potência dogerador diesel, reduzir sua força motriz;
Em segundo lugar, uma velocidade muito baixa fará com que a velocidade de trabalho de cada componente seja reduzida, alterará as características de trabalho do componente e reduzirá a pressão de trabalho de saída da bomba de óleo de alta pressão;
Terceiro, reduza a potência de saída de reserva do gerador a diesel, para que ogerador dieselque deveria estar em todo trabalho normal está sobrecarregado ou sobrecarregado;
Quarto, a velocidade do gerador a diesel é muito baixa para reduzir a velocidade das máquinas e equipamentos de trabalho, o que reduzirá as propriedades físicas do trabalho, como reduzir o fluxo de água da bomba, reduzir a altura manométrica da bomba e assim por diante.
Horário da postagem: 11 de junho de 2024