Com a tendência de desenvolvimento do desenvolvimento social, os geradores a diesel são aplicados por todas as esferas da vida, abaixo dos quais os fabricantes Goldx interpretam vários conceitos errados importantes que os clientes são muito fáceis de fazer em todo o processo de aplicaçãogeradores a diesel.
Equívoco 1: A temperatura da água do motor diesel deve ser mais baixa
Os regulamentos de aplicação da temperatura da água para geradores a diesel têm disposições claras, mas alguns operadores preferem ajustar a temperatura da água para valores muito baixos, alguns próximos ao limite inferior da temperatura da água e alguns não possuem os limites superior e inferior. Eles acreditam que a temperatura da água está baixa, a cavitação não é fácil de ocorrer na bomba e a água circulante de resfriamento (líquido) não é fácil de quebrar, e há um índice de seguro comercial na aplicação. De fato, se a temperatura da água não ultrapassar 95 °C, não é fácil produzir cavitação e a água circulante de resfriamento (líquido) não será quebrada. Por outro lado, se a temperatura da água estiver muito baixa, é extremamente prejudicial ao funcionamento dogerador a diesel, do seguinte modo:
Primeiro, a temperatura é baixa, as condições de combustão do gerador a diesel no cilindro mudam, mas o material não é uma boa atomização, o período de queima após o incêndio é aumentado, ogerador a dieselé fácil trabalhar duro, e os rolamentos do virabrequim do motor, os pistões do motor e outras peças são danificados, a potência de saída é reduzida e a racionalidade é reduzida.
Em segundo lugar, o vapor de água após a ignição esfria facilmente na parede interna do cilindro, resultando em corrosão eletroquímica.
Terceiro, omotor diesela ignição diluirá o óleo líquido do automóvel, de modo que a condição de umedecimento será afetada.
Em quarto lugar, porém, o material não é completamente inflamado e a fibra de colágeno é gerada, de modo que o pistão do motor fica preso no corpo do tanque do pistão do motor, o cilindro fica preso e a pressão de trabalho no cilindro é reduzida no final da redução.
Cinco, a temperatura da água está muito baixa, a temperatura do óleo está baixa, o óleo do automóvel engrossa, quanto pior a circulação, menos óleo a bomba de óleo de alta pressão e o gerador a diesel não fornece óleo suficiente, e a folga do mancal do virabrequim do motor é reduzida, e a molhabilidade é ruim.
Equívoco 2:Gerador a diesel a velocidade deve ser menor
MSe os operadores não quiserem que o gerador a diesel funcione na velocidade aplicada, eles acreditam que velocidades mais baixas podem causar falhas comuns. Na verdade, velocidades muito baixas também terão alguns efeitos adversos, como os seguintes:
Primeiro, uma velocidade muito baixa reduzirá a potência dogerador a diesel, reduz sua força motriz;
Em segundo lugar, uma velocidade muito baixa fará com que a velocidade de trabalho de cada componente seja reduzida, alterará as características de trabalho do componente e reduzirá a pressão de trabalho de saída da bomba de óleo de alta pressão;
Terceiro, reduza a potência de saída de reserva do gerador a diesel, de modo que ogerador a dieselque deveria estar em todo trabalho normal é sobrecarregado ou sobrecarregado;
Quarto, a velocidade do gerador a diesel é muito baixa para reduzir a velocidade das máquinas e equipamentos de trabalho, o que reduzirá as propriedades físicas do trabalho, como reduzir o fluxo de água da bomba, reduzir a altura manométrica da bomba e assim por diante.
Horário da postagem: 11/06/2024