Um sensor de velocidade é indispensável para um gerador Perkins. A qualidade do sensor de velocidade afeta diretamente a estabilidade e a segurança da unidade. Portanto, é muito importante garantir a qualidade do sensor de velocidade. Isso requer a instalação e o uso corretos do sensor de velocidade da unidade. Aqui está uma introdução detalhada para você:
1. Devido à vibração do suporte de montagem do sensor quando o gerador está funcionando, o sinal de medição é impreciso e o campo magnético alternado muda irregularmente, causando flutuações na indicação de velocidade.
Método de tratamento: Reforce o suporte e solde-o ao corpo do motor diesel.
2. A distância entre o sensor e o volante do grupo gerador a diesel está muito grande ou muito próxima (geralmente, essa distância é de cerca de 2,5 + 0,3 mm). Se a distância for muito grande, o sinal pode não ser detectado e, se for muito próxima, a superfície de trabalho do sensor pode sofrer desgaste. Devido ao movimento radial (ou axial) do volante durante a operação em alta velocidade, uma distância muito próxima representa uma grande ameaça à segurança do sensor. Foi constatado que a superfície de trabalho de várias sondas foi arranhada.
Método de tratamento: De acordo com a experiência real, a distância é geralmente de cerca de 2 mm, que pode ser medida com um calibrador de folga.
3. Se o óleo lançado pelo volante grudar na superfície de trabalho do sensor, isso terá um certo impacto nos resultados da medição.
Método de tratamento: Se uma tampa à prova de óleo for instalada no volante, isso pode ter um bom efeito.
4. A falha do transmissor de velocidade torna o sinal de saída instável, resultando na flutuação da indicação de velocidade ou mesmo na ausência de indicação de velocidade, e o mau funcionamento da proteção contra sobrevelocidade elétrica será acionado devido à sua operação instável e ao mau contato do cabeçote de fiação.
Método de tratamento: Use o gerador de frequência para inserir o sinal de frequência para verificar o transmissor de velocidade e apertar os terminais. Como o transmissor de velocidade é controlado por um microcomputador CLP, ele pode ser reajustado ou substituído, se necessário.
Horário da publicação: 18 de setembro de 2023