1. P: Quais são as condições para que dois grupos geradores sejam usados juntos? Quais dispositivos são usados para realizar trabalho paralelo?
R: A condição para o uso em paralelo é que a tensão, a frequência e a fase das duas máquinas sejam as mesmas. Comumente conhecido como "três simultâneos". Use um dispositivo paralelo especial para realizar o trabalho em paralelo. Geralmente, recomenda-se o uso de combinação de gabinete totalmente automática. Evite paralelizar a máquina manualmente. Porque o sucesso ou fracasso do paralelismo manual depende da experiência humana. Com mais de 20 anos de experiência em trabalhos com energia elétrica, o autor afirma com ousadia que a taxa de sucesso confiável da operação em paralelo manual degeradores a dieselé igual a 0. O pequeno sistema de alimentação não pode ser aplicado ao conceito de sistema de alimentação paralelo manual, porque o nível de proteção dos dois é completamente diferente.
2.Q: Qual é o fator de potência de umgerador trifásico? É possível adicionar um compensador de potência para aumentar o fator de potência?
R: O fator de potência é 0,8. Não, porque a carga e a descarga do capacitor causarão flutuações na pequena fonte de alimentação. E oscilação da unidade.
3. P: Por que exigimos que nossos clientes realizem um aperto de todos os contatos elétricos a cada 200 horas de operação?
A: Grupos geradores a dieselsão trabalhadores de vibração. E muitas unidades produzidas ou montadas internamente devem usar porcas duplas, o que é inútil. O uso de juntas de mola é inútil; uma vez que os fixadores elétricos estejam frouxos, isso produzirá uma grande resistência de contato, resultando em operação anormal da unidade.
4.P: Por que a sala do gerador deve estar limpa e livre de areia flutuante?
A: SeMotor dieselinalar ar sujo reduzirá a potência; Se ogeradorinala impurezas como partículas de areia, o isolamento entre a lacuna do estator será destruído e o pesado queimará.
5. P: Por que, desde 2002, nossa empresa geralmente não recomenda que os usuários usem aterramento neutro durante a instalação?
A: 1) A função de autorregulação donova geração de geradoresé bastante melhorada;
2) Na prática, verifica-se que a taxa de falhas de raios da unidade de aterramento neutro é alta;
3) Requisitos de alta qualidade de aterramento, que usuários comuns não conseguem atender. Um aterramento de trabalho inseguro é melhor do que nenhum aterramento;
4) A unidade aterrada neutra cobrirá a carga de falhas de vazamento e erros de aterramento, e essas falhas e erros não podem ser expostos no caso de fornecimento de energia de alta corrente.
6. P: A quais problemas devo prestar atenção ao usar a unidade neutra não aterrada?
R: A linha 0 pode ser carregada porque a tensão capacitiva entre a linha de proteção e o ponto neutro não pode ser eliminada. O operador deve tratar a linha 0 como energizada. Não pode ser manipulada de acordo com os hábitos da rede elétrica.
7.Q: Como combinar o poder deUPS e gerador a dieselpara garantir a estabilidade da saída do UPS?
A: 1）O UPS é geralmente expresso pela potência aparente KVA, que é convertida por 0,8 em uma unidade KW consistente com a potência ativa dogerador;
2) Se ogerador geralé usado, a potência ativa do UPS é multiplicada por 2 para determinar a potência do motor atribuída, ou seja, a potência do gerador é o dobro da potência do UPS.
3) Se for utilizado o gerador com PMG (excitação por ímã permanente), a potência do UPS é multiplicada por 1,2 para determinar a potência do gerador, ou seja, ageradora potência é 1,2 vezes a potência do UPS.
8.Q: Componentes eletrônicos ou elétricos com tensão de 500 V podem ser usados emgerador a dieselarmários de controle？
R: Não é possível. Porque a voltagem de 400/230V marcada nagerador a dieselO conjunto é a tensão efetiva. A tensão de pico é 1,414 vezes a tensão efetiva. Ou seja, a tensão de pico do gerador a diesel é Umax = 566/325 V.
9.Q: Estão todosgrupos geradores a dieselequipado com autoproteção?
R: Na verdade, não. Atualmente, existem algumas unidades com ou sem a mesma marca no mercado. Os usuários precisam descobrir por si mesmos ao comprar as unidades. É melhor anexar materiais por escrito ao contrato. Geralmente, máquinas de baixo custo não possuem funções de autoproteção.
10.Q: Como identificar documentos domésticos falsosmotores a diesel?
R: Primeiro, verifique se há um certificado de fábrica e um certificado de produto, pois eles são a "identidade" de fábrica do motor diesel e são essenciais. Verifique novamente os três números de série no certificado: 1) o número da placa de identificação; 2) o número da carroceria (geralmente está no plano usinado pela extremidade do volante, e a fonte é convexa); 3) o número da placa de identificação da bomba de óleo. Esses três números e o número real namotor dieselVerifique, deve ser preciso. Em caso de dúvida, esses três números podem ser informados ao fabricante para verificação.
Horário de publicação: 27 de maio de 2024