Seja o Chongqing Cumminsgrupo gerador a dieselou a Dongfeng Cumminsgrupo gerador a dieselApós operação prolongada, fenômenos como envelhecimento dos componentes do gerador e folga excessiva de instalação ocorrem com frequência. Essas falhas devem receber grande atenção dos usuários. Este artigo conduzirá análises e sugestões relevantes sobre como reduzir a taxa de ocorrência de falhas e as falhas típicas individuais.
Grupo gerador a diesel Cummins, falha um, baixa pressão de óleo
Na corrida dos cominhosgrupo gerador a diesel, a baixa pressão do óleo causará uma lubrificação deficiente das peças da transmissão; se o óleo for removido, ocorrerá um fenômeno como folga muito grande no cilindro, cilindro e rolamento, o que afetará diretamente o uso normal do gerador a diesel Cummins.
A baixa pressão do óleo da Cumminsgrupos geradores a dieselestá principalmente relacionada aos seguintes aspectos:
(1) Sistema de arrefecimento: O radiador de óleo está entupido; A abertura externa do núcleo do radiador está bloqueada.
(2) Sistema de lubrificação: O filtro de óleo está sujo; O tubo de sucção de óleo está bloqueado. O regulador de pressão de óleo está com defeito.
(3) Ajuste e reparo mecânico; Folga inadequada do mancal. O motor precisa de uma revisão geral. O mancal principal ou o mancal da biela estão danificados.
(4) Uso e manutenção: Sobrecarga do motor; O óleo do motor deve ser trocado em tempo hábil e o uso correto do elemento do filtro de óleo deve ser garantido. Somente seguindo os métodos corretos de manutenção é que o uso normal da unidade pode ser garantido.
Falha 2 da CumminsGrupo gerador a dieselNa operação de grupos geradores a diesel Cummins, é comum encontrar situações em que o líquido de arrefecimento não circula. Isso inclui ter uma grande circulação, mas não ter uma pequena circulação, ou ter uma pequena circulação, mas não ter uma grande circulação. Isso leva a um rápido aumento da temperatura do cilindro e a um desligamento repentino devido ao aumento da temperatura do óleo, afetando diretamente a segurança do uso dos grupos geradores a diesel Cummins.
Os motivos para a não circulação do líquido de arrefecimento são os seguintes:
(1) As aletas do radiador do grupo gerador a diesel Cummins estão obstruídas ou danificadas. Se o ventilador de arrefecimento não funcionar ou o dissipador de calor estiver obstruído, a temperatura do líquido de arrefecimento não poderá ser reduzida. Se o dissipador de calor estiver enferrujado e danificado, pode ocorrer vazamento e também levar à má circulação.
(2) O termostato do Cumminsgrupo gerador a dieselestá com defeito. Um termostato é instalado na câmara de combustão do motor para controlar a temperatura da câmara de combustão. O termostato deve estar totalmente aberto na temperatura especificada (82 graus) para facilitar a circulação de ar. Sem um termostato, o líquido de arrefecimento não consegue manter a temperatura de circulação, o que pode acionar um alarme de temperatura baixa.
(3)Ar misturado no sistema de refrigeração da Cummins grupos geradores a diesel causa o bloqueio das tubulações. Danos na válvula de sucção e na válvula de escape do tanque de expansão de água também afetam diretamente a circulação. Nesse momento, é necessário verificar frequentemente se os valores de pressão estão de acordo com as normas. A pressão de sucção é de 10 kPa e a pressão de escape é de 40 kPa. Além disso, a desobstrução da tubulação de escape também é um fator importante que afeta a circulação.
(4)O nível do líquido de arrefecimento do Cumminsgrupo gerador a dieselestá muito baixo ou não atende aos requisitos. Se o nível do líquido estiver muito baixo, pode causar diretamente o aumento da temperatura do líquido de arrefecimento, impedindo sua circulação. De acordo com os requisitos, o líquido de arrefecimento deve ser composto por 50% anticongelante + 50% água amaciada + DCA4. Se não atender aos requisitos, causará bloqueio da tubulação e ferrugem na parede interna do tubo, impedindo a circulação normal do líquido de arrefecimento.
(5)A bomba d’água do Cumminsgrupo gerador a dieselestá com defeito. Verifique se a bomba d'água está funcionando corretamente. Se for constatado que o eixo da engrenagem de transmissão da bomba d'água está desgastado além do limite, isso indica que a bomba d'água não pode mais funcionar e precisa ser substituída para garantir a circulação normal.
Data de publicação: 16 de maio de 2025