Danos na junta do cilindro do gerador diesel, como fazer?

A ablação da junta do cilindro deve-se principalmente ao impacto do gás de alta temperatura e alta pressão na junta do cilindro, queimando o envelope, o retentor e a placa de amianto, resultando em vazamento do cilindro, óleo lubrificante e vazamento de água de resfriamento. Além disso, alguns fatores humanos na montagem de operação, uso e manutenção também são razões importantes para a ablação da junta do cilindro.

1. O motor funciona sob grande carga por muito tempo ou muitas vezes deflagra, resultando em alta temperatura e alta pressão no cilindro e ablação da almofada do cilindro;

2. o ângulo de avanço de ignição ou ângulo de avanço de injeção é muito grande, de modo que a pressão máxima e a temperatura máxima no cilindro são muito altas;

3. Método de operação de condução inadequado, como aceleração frequentemente rápida ou condução longa em alta velocidade, devido à pressão excessiva agrava a ablação da almofada do cilindro;

4. A má dissipação de calor do motor ou falha no sistema de refrigeração faz com que a temperatura do motor fique muito alta, propensa acilindrofalha na ablação da almofada;

5. A qualidade da almofada do cilindro é ruim, a espessura não é uniforme, há airbags na boca do saco, a colocação de amianto não é uniforme ou a borda do saco não está apertada;

6. a deformação empenada da cabeça do cilindro, o nivelamento do corpo do cilindro está fora de linha, os parafusos individuais do cilindro estão soltos, os parafusos são esticados para produzir deformação plástica, resultando em uma vedação solta;

7. Ao apertar o parafuso da cabeça do cilindro, ele não funciona de acordo com os requisitos especificados, como o torque não atende aos requisitos e a desigualdade de torque faz com que a junta do cilindro não grude suavemente na superfície combinada do bloco de cilindros e do cilindro cabeçote, resultando na combustão do gás e na ablação da junta do cilindro;

8. O erro de plano entre a face da extremidade superior da camisa do cilindro e o plano superior do bloco de cilindros é muito grande, fazendo com que a junta do cilindro não possa ser comprimida e cause ablação.

Ao substituir a almofada do cilindro, devemos operar com paciência e cuidado em estrita conformidade com as normas técnicas, remover corretamente o cabeçote e as peças auxiliares, verificar cuidadosamente os danos de cada peça e instalar corretamente a almofada do cilindro, especialmente em estrita conformidade com o ordem, torque e método de aperto especificado pelo fabricante do motor para apertar os parafusos do cabeçote. Somente desta forma podemos garantir a vedação de alta qualidade do cilindro e evitar que a almofada do cilindro seja ablada novamente.