A ablação da junta do cilindro deve -se principalmente ao impacto de alta temperatura e gás de alta pressão na junta do cilindro, queimando o envelope, o retentor e a placa de amianto, resultando em vazamento de cilindros, lubrificação de óleo e vazamento de água de resfriamento. Além disso, alguns fatores humanos em operação, uso e montagem de manutenção também são razões importantes para a ablação da junta do cilindro.
1. O motor trabalha sob uma carga grande por um longo tempo ou geralmente deflaga, resultando em alta temperatura e alta pressão no cilindro e abatindo a almofada do cilindro;
2. O ângulo de avanço da ignição ou o ângulo do avanço da injeção é muito grande, de modo que a pressão máxima e a temperatura máxima no cilindro são muito altas;
3. Método de operação de direção inadequada, como frequentemente aceleração rápida ou direção de alta velocidade, devido à pressão excessiva, agravam a ablação da almofada do cilindro;
4. A falha ruim do sistema de dissipação de calor ou refrigeração do motor faz com que a temperatura do motor seja muito alta, propensa acilindrofalha de ablação da bloco;
5. A qualidade da almofada do cilindro é ruim, a espessura não é uniforme, há airbags na boca do saco, o amianto que a degrada não é uniforme ou a borda do saco não é apertada;
6. A deformação da deformação da cabeça do cilindro, a planicidade do corpo do cilindro está fora da linha, os parafusos individuais do cilindro estão soltos, os parafusos são esticados para produzir deformação plástica, resultando em uma vedação solta;
7. Ao apertar o parafuso da cabeça do cilindro, ele não opera de acordo com os requisitos especificados, como o torque não atende aos requisitos, e a desigualdade de torque faz com que a junta do cilindro não grude suavemente na superfície combinada do bloco de cilindros e do cilindro cabeça, resultando em combustão de gás e ablando a junta do cilindro;
8. O erro plano entre a face da extremidade superior do revestimento do cilindro e o plano superior do bloco do cilindro é muito grande, resultando na junta do cilindro não pode ser comprimido e causar ablação.
Quando substituímos a almofada do cilindro, devemos operar pacientemente e cuidadosamente em estrita conformidade com os padrões técnicos, remover corretamente a cabeça do cilindro e as peças auxiliares, verificar cuidadosamente os danos de cada parte e instalar corretamente o bloco de cilindros, especialmente em estrita conforme com o Método de ordem, torque e aperto especificado pelo fabricante do motor para apertar os parafusos da cabeça do cilindro. Somente dessa maneira podemos garantir o selo de alta qualidade do cilindro e evitar o bloco de cilindros de ablatar novamente.
Hora de postagem: 25-2024 de outubro