Como lidar com o dano da junta do cilindro do gerador diesel?

A ablação da junta do cilindro do motor diesel (comumente conhecida como junta de perfuração) é uma falha comum, devido às diferentes partes doJunta do cilindroAblação, seu desempenho de falha também é diferente.

1. A almofada do cilindro está ablada entre as bordas de dois cilindros: Neste momento, a energia do motor é insuficiente, o carro é fraco, a aceleração é ruim, o som da válvula soprando as costas pode ser ouvido em marcha lenta e o cilindro único A quebra de incêndio ou quebra de óleo pode obviamente sentir que os dois cilindros adjacentes não funcionam ou funcionam mal;

2. A parte ablativa da almofada do cilindro é conectada ao canal de água: as bolhas de remazia do tanque, a temperatura da água sobe muito rápido, a panela é frequentemente aberta e o tubo de escape emite fumaça branca;

3. A parte ablativa da almofada do cilindro está conectada à passagem lubrificante do óleo: neste momento, o óleo entra na câmara de combustão para participar da combustão, o tubo de escape decola fumaça azul e o óleo do motor é fácil de se deteriorar;

4. A parte ablativa da junta do cilindro é comunicada com o mundo exterior: o som grave “Snap Snap” é emitido da parte danificada da junta do cilindro, e a mão se move ao redor da junta do cilindro, e o gás pode ser sentido na mão;

5. A cabeça do cilindro e o bloco de cilindros na superfície articular da água ou bolhas, ou falha na mistura de óleo e água, essa é a falha da vedação da junta do cilindro, não pode efetivamente selar a passagem de água e óleo;

6. Medindo a pressão do cilindro, a pressão do cilindro da ablação da almofada do cilindro é significativamente reduzida.