A razão pela qual o gerador a diesel não produz eletricidade

1, O pólo magnético do gerador perde magnetismo;

2, O elemento do circuito de excitação está danificado ou a linha apresenta ruptura, curto-circuito ou fenômeno de aterramento;

3. A escova do excitador tem mau contato com o comutador ou a pressão do porta-escovas é insuficiente;

4, erro de fiação do enrolamento de excitação, polaridade oposta;

5, Ogeradoro contato da escova e do anel deslizante é ruim ou a pressão da escova é insuficiente;

6. O enrolamento do estator ou do rotor do gerador está quebrado;

7, O cabo do gerador está solto ou o contato do interruptor está ruim;

Grupo gerador a diesel sem método de processamento de saída de corrente e tensão

1, detecção de arquivo de tensão do multímetro

Gire o botão do multímetro para uma tensão de 30 V CC (ou use um arquivo apropriado para voltímetro CC geral), conecte a caneta vermelha à coluna de conexão da "armadura" do gerador e conecte a caneta preta à carcaça, de modo que o motor funcione acima da velocidade média, o valor padrão de tensão do sistema elétrico de 12 V deve ser de cerca de 14 V, e o valor padrão de tensão do sistema elétrico de 24 V deve ser de cerca de 28 V.

2, detecção de amperímetro externo

Quando não houver amperímetro no painel do carro, um amperímetro CC externo pode ser usado para detectar a falha. Primeiro, remova o fio do conector da "armadura" do gerador e, em seguida, conecte o polo positivo do amperímetro CC com uma faixa de cerca de 20 A à "armadura" do gerador e o fio negativo ao conector de desconexão acima. Quando o motor estiver funcionando acima da velocidade média (sem o uso de outros equipamentos elétricos), o amperímetro possui indicação de carga de 3 A a 5 A para indicar que a carga está correta.geradorestá funcionando normalmente, caso contrário o gerador não gera eletricidade.

3, método de teste de lâmpada (lâmpada de carro)

Na ausência de multímetro e medidor de corrente contínua, lâmpadas automotivas podem ser usadas como luz de teste para detecção. Solde fios de comprimento apropriado em ambas as extremidades da lâmpada e prenda uma pinça jacaré em ambas. Antes do teste, remova o condutor do conector da armadura do gerador e, em seguida, prenda uma extremidade da luz de teste ao conector da armadura do gerador e, em seguida, pegue a outra extremidade do ferro. Quando o motor estiver funcionando em velocidade média, a luz de teste indicará que o gerador está funcionando normalmente; caso contrário, o gerador não gerará eletricidade.

4, altere a velocidade do motor para observar o brilho do farol

Após ligar o motor, ligue os faróis, de modo que a rotação do motor aumente gradativamente da rotação total para a rotação média. Se o brilho dos faróis aumentar com a rotação, indica que o gerador funciona normalmente, caso contrário, não gera eletricidade.

5, julgamento do arquivo de tensão do multímetro

Deixe a bateria no gerador excitada, o multímetro selecionado no arquivo de tensão CC 3~5V (ou o arquivo apropriado do voltímetro CC geral), as canetas preta e vermelha são conectadas ao "ferro" e à coluna de conexão da "armadura" do gerador, gire o disco da correia manualmente, o ponteiro do multímetro (ou voltímetro CC) deve oscilar, caso contrário, o gerador não gerará eletricidade.