A razão pela qual o gerador diesel não produz eletricidade

1, o pólo magnético do gerador perde magnetismo;

2, o elemento do circuito de excitação é danificado ou a linha tem um fenômeno de quebra, curto -circuito ou terra;

3. A escova de excitador tem um contato ruim com o comutador ou a pressão do suporte do pincel é insuficiente;

4, Erro de fiação do enrolamento de excitação, polaridade oposta;

5, o geradorO contato com anel de escova e deslizamento é ruim ou a pressão da escova é insuficiente;

6. O enrolamento do estator ou enrolamento do rotor do gerador está quebrado;

7, a linha de chumbo do gerador é solta ou o contato do interruptor é ruim;

Gerador diesel definido sem método de processamento de saída de corrente e tensão

1, detecção de arquivo de tensão multímetro

Gire o botão multímetro para a tensão de 30V DC (ou use um arquivo apropriado para um voltímetro CC geral), conecte a caneta vermelha à coluna de conexão do gerador de "armadura" e conecte a caneta preta ao alojamento, para que o motor funcione acima da velocidade média , o valor padrão de tensão do sistema elétrico de 12V deve ser de cerca de 14V e o valor padrão de tensão do sistema elétrico de 24V deve ser de cerca de 28V.

2, detecção de amperímetro externo

Quando não há amperímetro no painel do carro, um amperímetro CC externo pode ser usado para detectar. Primeiro, remova o fio do conector da “armadura” do gerador e, em seguida, conecte o pólo positivo do amperímetro CC com um alcance de cerca de 20a ao gerador “Armatura” e o fio negativo ao conector de desconexão acima. Quando o motor está funcionando acima da velocidade média (sem usar outros equipamentos elétricos), o amperímetro possui 3a-5a de cobrança para indicar que ogeradorestá funcionando normalmente, caso contrário, o gerador não gera eletricidade.

3, método de lâmpada de teste (lâmpada de carro)

Quando não há multímetro e medidor CC, as lâmpadas de carro podem ser usadas como uma luz de teste para detectar. Fios de solda de comprimento apropriado às duas extremidades da lâmpada e conecte um grampo de jacaré nas duas extremidades. Antes de testar, remova o condutor do conector de "armadura" do gerador e, em seguida, prenda uma extremidade da luz de teste para o conector da "armadura" do gerador e pegue a outra extremidade do ferro, quando o motor estiver em funcionamento médio, o A luz de teste indica que o gerador está funcionando normalmente, caso contrário, o gerador não gerará eletricidade.

4, mude a velocidade do motor para observar o brilho do farol

Depois de iniciar o motor, ligue os faróis, para que a velocidade do motor aumente gradualmente da velocidade total para a velocidade média, se o brilho dos faróis aumentar com a velocidade, indica que o gerador funciona normalmente, caso contrário, ele não gera eletricidade.

5, julgamento do arquivo de tensão multímetro

Deixe a bateria para o gerador excitado, o multímetro selecionado no arquivo de tensão CC 3 ~ 5V (ou o arquivo apropriado do arquivo geral de voltímetro CC), a caneta preta e vermelha está conectada ao "ferro" e à coluna de conexão "Armatura" do gerador " , gire o disco da correia manualmente, o ponteiro de multímetro (ou voltímetro CC) deve balançar, caso contrário, o gerador não gerará eletricidade.