Quando oConjunto de motores a dieselNão é possível começar normalmente, os motivos devem ser encontrados nos aspectos do trabalho de partida, sistema de fornecimento de combustível a diesel e compactação. Hoje para compartilhar ogerador diesel Iniciar o fracasso, não pode começar normalmente quais são as razões? A operação normal doConjunto de geradores a dieseldeve primeiro o diesel atomizado pode ser injetado com precisão e oportuno na câmara de combustão e o ar comprimido na câmara de combustão, omotor a dieseltem uma velocidade alta o suficiente ao iniciar uma certa temperatura no cilindro.
1.A temperatura ambiente é muito baixa. Antes de iniciar oConjunto de geradores a diesel, omotor a dieseldeve ser pré -aquecido, caso contrário, não é fácil começar.
2. A velocidade de partida é baixa, para o iniciado à mãomotor a diesel, a velocidade deve ser aumentada gradualmente e, em seguida, a alça de descompressão é puxada para a posição não decompressiva, para que haja compressão normal no cilindro. Se o mecanismo de alívio da pressão não for ajustado corretamente ou a válvula estiver contra o pistão, geralmente é difícil balançar o carro. É caracterizado pelocambota Voltar para uma certa parte da rotação não pode se mover, mas pode ser devolvido. Neste momento, além de verificar o mecanismo de descompressão, você também deve verificar se a relação de malha de equipamentos de tempo está errada. Paramotor a dieselUsando iniciantes elétricos, se a velocidade de partida for extremamente lenta, a maior parte do iniciante é fraca, o que não significa que omotor a diesel por si só está com defeito. A fiação elétrica deve ser inspecionada em detalhes para determinar se a bateria está totalmente carregada, se a conexão do fio está apertada e se o iniciador funciona normalmente.
3. Verifique se a tensão da bateria atinge a tensão nominal de 24V, porque quando o gerador geralmente está no estado automático, o módulo de controle eletrônico ECM monitora o status de toda a unidade e o contato entre o painel de controle EMCP é mantido pela bateria fonte de energia. Quando o carregador de bateria externo falha, a energia da bateria não pode ser reabastecida e as quedas de tensão. Carregue a bateria. O tempo de carregamento depende da descarga da bateria e da corrente nominal do carregador. Recomenda -se substituir a bateria em uma emergência.
4. Verifique se a postagem do terminal da bateria está em baixo contato com o cabo de conexão. Se o eletrólito da bateria for adicionado demais durante a manutenção normal, é fácil transbordar o poste terminal de corrosão da superfície da bateria, o que aumenta a resistência ao contato e torna a conexão do cabo ruim. Nesse caso, a lixa pode ser usada para polir o terminal e a camada de corrosão da junta do cabo e depois apertar o parafuso para contatá-lo completamente.
5. Se os cabos positivos e negativos do motor inicial não estão bem conectados, o que causa vibração quando o gerador está funcionando e afrouxa a fiação, resultando em fraco contato. A probabilidade de iniciar a falha motora é menor, mas não pode ser descartada. Para julgar a ação do motor inicial, você pode tocar a concha do motor inicial manualmente no momento de iniciar o motor. Se o motor de partida estiver inativo e a concha estiver fria, indica que o motor não está se movendo. Ou o motor inicial está seriamente quente, há um sabor queimado estimulante, a bobina do motor foi queimada. Leva muito tempo para reparar o motor.
6. Há ar no sistema de combustível, que é uma falha mais comum, geralmente causada pelo manuseio inadequado do elemento do filtro de combustível ao substituí -lo. Depois que o ar entra no oleoduto com o combustível, o teor de combustível no pipeline é reduzido e a pressão é reduzida, resultando no fato de o motor não iniciar. Nesse caso, execute o tratamento de escape.
Hora de postagem: 16-2024 de outubro