A unidade de bomba a diesel é relativamente nova de acordo com o National Standard GB6245-2006 “Requisitos de desempenho da bomba de incêndio e métodos de teste”. Esta série de produtos possui uma ampla gama de cabeça e fluxo, que pode atender totalmente ao abastecimento de água de fogo de várias ocasiões em armazéns, docas, aeroportos, petroquímico, usinas de energia, postos de gasolina liquefeitos, empresas têxteis e outras empresas industriais e de mineração. A vantagem é que a bomba de incêndio elétrico não pode começar após a repentina falha de energia do sistema de energia do edifício, e a bomba de incêndio a diesel começa automaticamente e coloca no suprimento de água de emergência.
A bomba diesel é composta por um motor a diesel e uma bomba de incêndio em vários estágios. O grupo de bombas é uma bomba centrífuga horizontal, única de sugestão e estágio único. Possui as características de alta eficiência, ampla faixa de desempenho, operação segura e estável, baixo ruído, vida útil longa, instalação e manutenção convenientes. Para o transporte de água limpa ou outros líquidos semelhantes em propriedades físicas e químicas à água. Também é possível alterar o material das peças do fluxo da bomba, a forma de vedação e aumentar o sistema de resfriamento para transportar água quente, óleo, meios corrosivos ou abrasivos.
Características do produto
A Cummins Diesel Generator Conjunt adota a tecnologia avançada de fabricação dos Estados Unidos, e os produtos são síncronos com a tecnologia Cummins dos Estados Unidos e combinados com as características do mercado chinês. Ele é desenvolvido e projetado com o conceito de tecnologia de motor pesado principal e tem as vantagens de poder forte, alta confiabilidade, boa durabilidade, excelente economia de combustível, tamanho pequeno, energia grande, torque grande, reserva de torque grande, forte versatilidade das peças , segurança e proteção ambiental.
Tecnologia patenteada
Sistema de turbocompressor Holset. Projeto integrado ao motor, 40% menos peças, menor taxa de falha; Eixo de cames de aço forjado, endurecimento por indução do diário, melhora a durabilidade; Sistema de combustível PT; A bomba de combustível de alta pressão do rotor reduz o consumo de combustível e o ruído; Inserção de ferro fundido da liga de níquel de pistão, fosfação úmida.
Acessórios proprietários
O uso de materiais avançados e processos de fabricação, padrões de qualidade globalmente consistentes, excelente qualidade, excelente desempenho, para garantir o melhor desempenho do motor e prolongar efetivamente a vida útil do motor.
Fabricação profissional
A Cummins dominou a principal tecnologia de fabricação de motores do mundo, estabeleceu 19 instalações de fabricação de P&D nos Estados Unidos, México, Reino Unido, França, Índia, Japão, Brasil e China, formaram uma forte rede global de P&D, um total de mais de 300 laboratórios de teste.
O Deutz Diesel Generator Set (Deutz) é a primeira fábrica de produção de motores de combustão interna do mundo, um dos principais fabricantes de motores a diesel do mundo, fundada em 1864, sua sede está localizada em Colônia, Alemanha. Este produto tem desempenho confiável, boa qualidade, tamanho pequeno, peso forte, faixa de potência de 10 ~ 1760kw conjuntos de geradores têm ótimas vantagens comparativas.
A Deutz geralmente se refere ao motor Deutz Diesel produzido pela Deutz Company, com o nome comercial Deutz. Em 1864, Otto e o Sr. Langen estabeleceram em conjunto a primeira fábrica de produção de motores do mundo, que é o antecessor da Deutz Company de hoje. O primeiro motor inventado pelo Sr. Otto foi um motor a gás que queimou gás, então Deutz está envolvido em motores a gás há mais de 140 anos.
A Deutz produz uma ampla variedade de motores, de 4KW a 7600kW, incluindo motores a diesel refrigerados a ar, motores a diesel resfriados a água e motores a gás, dos quais os motores a diesel resfriados a ar são as ases do gênero.
O conjunto do gerador de gedexina usa o motor diesel Deutz para produzir Deutz Diesel Generator Set (Deutz), a qualidade é confiável e a qualidade é garantida.
Série Alemã Benz MTU 2000, 4000 Series Diesel Engine. Foi desenvolvido e fabricado em 1997 pela aliança alemã da Turbine Frierhafen GmbH (MTU), incluindo oito cilindros, doze cilindros, dezesseis cilindros, dezoito cilindros, vinte cilindros cinco modelos diferentes, a potência de saída da faixa de 270kW a 2720kW.
Para fazer uma série MTU de unidades de alta potência de proteção ambiental, escolhemos o conhecido motor diesel eletrônico da Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) para fazer um conjunto completo. A história da MTU pode remover à era mecanizada no século XVIII. Hoje, aderindo à boa tradição, a MTU sempre ficou na vanguarda dos fabricantes de motores do mundo com sua tecnologia avançada incomparável. A excelente qualidade, tecnologia avançada do MTU Engine, desempenho de primeira classe, proteção ambiental e vida útil longa de serviço são perfeitamente compatíveis.
A MTU é a divisão do sistema de propulsão a diesel do grupo DaimlerChrysler alemão e o principal fabricante de motores a diesel de serviço pesado do mundo. Seus produtos são amplamente utilizados em veículos militares, ferroviários, off-road, navios marinhos e usinas de energia (incluindo usinas de espera ininterruptas).
Ruído do gerador
O ruído do gerador inclui o ruído eletromagnético causado pela pulsação do campo magnético entre o estator e o rotor e o ruído mecânico causado pela rotação do rolamento.
De acordo com a análise de ruído acima do conjunto de geradores a diesel. Geralmente, os dois métodos de processamento a seguir são usados para o ruído do conjunto de geradores:
Tratamento de redução de ruído da sala do petróleo ou compra de unidade de tipo anti-som (seu ruído em 80dB-90DB).
O sistema de controle iniciante controla automaticamente a operação/parada do conjunto do gerador e também possui função manual; No estado de espera, o sistema de controle detecta automaticamente a situação da rede elétrica, inicia automaticamente a geração de energia quando a grade de energia perde energia e sai automaticamente e para quando a grade de energia recupera a fonte de alimentação. Todo o processo começa com a perda de energia da rede para a fonte de alimentação do gerador é inferior a 12 segundos, garantindo a continuidade do consumo de energia.
Sistema de controle selecionado Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) e outros módulos de controle líder mundial.
O conjunto de geradores da série de Shanghai Shendong está usando o motor a diesel de Shanghai Shende como um pacote de energia, a energia do motor de 50kW a 1200kW. O Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. pertence ao grupo Siwugao, envolvido principalmente no motor a diesel e seu principal negócio é P&D, design, fabricação. Seus produtos possuem o SD135 Series, SD138 Series, SDNTV Series, SDG Series Four Platform Products, especialmente o motor Diesel Set SD138 Series Gerator com base no motor a diesel 12V138 original para melhorar o projeto, a aparência, a qualidade, a confiabilidade, a economia, as emissões, as emissões, Ruído de vibração e outros aspectos para obter uma melhoria significativa. É o poder de suporte ideal do conjunto de geradores a diesel.
O Grupo Daewoo fez grandes realizações nos campos de motores a diesel, veículos, máquinas -ferramentas automáticas e robôs. Em termos de motores a diesel, em 1958, cooperou com a Austrália para produzir motores marinhos e, em 1975, lançou uma série de motores a diesel pesados em cooperação com a Alemanha Man Company. Em 1990, estabeleceu a Daewoo Factory na Europa, a Daewoo Heavy Industries Yantai Company em 1994 e a Daewoo Heavy Industries nos Estados Unidos em 1996.
Os motores a diesel Daewoo são amplamente utilizados em defesa nacional, aviação, veículos, navios, máquinas de construção, conjuntos de geradores e seu tamanho pequeno, peso leve, forte resistência a carga súbita, baixo ruído, características econômicas e confiáveis são reconhecidas pelo mundo.