Fabricantes de conjuntos de geradores reparam vários elementos da cabeça do cilindro

Conjunto de geradoresOs fabricantes têm alguns pontos importantes para prestar atenção ao manterCabeça do cilindro do gerador diesel, resumido da seguinte forma:

1. Se ogerador dieselDevido à escassez de água e alta temperatura, levam ao vazamento de água, é provável que leve a rachaduras noCabeça do cilindroAnel da sede da válvula, o anel de borracha de borracha de manga de cobre injetor de combustível derretimento a alta temperatura, o cilindro rachado deve ser descartado.

2. A manga de cobre e o anel de borracha injetor pode ser danificada por um longo tempo, para o cárter ou a parte superior do fenômeno da água do pistão, deve ser verificado na parte inferior da cabeça do cilindro quanto a rachaduras, a manga de cobre injetor e o anel de borracha está danificado.

3. Se oCabeça do cilindro do motorVerificou -se que o vazamento de óleo é sério antes da revisão, o plano da cabeça do cilindro deve ser moído durante a revisão. A quantidade máxima de moagem da cabeça do cilindro é de 1 mm e é recomendável limitar oquantidade de moagema 0,10 mm de cada vez. A espessura mínima da cabeça do cilindro da série N é de 110,24 mm, e a espessura mínima da cabeça do cilindro da série K é de 119,76 mm.

4. Durante a revisão da unidade, o plugue de água da cabeça do cilindro do gerador deve ser inspecionado de forma abrangente. Se o plugue de água estiver danificado, é recomendável substituir o plugue de água de toda a cabeça do cilindro.

No processo de trabalho demotor a diesel, o uso de manutenção inadequada, bloco de cilindros, cabeça do cilindro é fácil de quebrar, revestimento do cilindro devido à baixa lubrificação ou devido a danos à junta do cilindro aparecerão no fenômeno do cilindro de desgaste precoce e puxador. O desgaste leva ao aumento do consumo de petróleo (o consumo normal de óleo não deve ser superior a 0,5% do consumo de combustível) e a fumaça negra de exaustão. O reparo do bloco de cilindros e as rachaduras na cabeça do cilindro deve ser baseado no grau de ruptura, na parte danificada e em suas próprias condições de reparo e condições do equipamento.