Os fabricantes de grupos geradores reparam vários elementos da cabeça do cilindro

Grupo geradoros fabricantes têm alguns pontos importantes aos quais prestar atenção ao mantercabeça de cilindro do gerador diesel, resumido da seguinte forma:

1. Se ogerador dieseldevido à escassez de água e alta temperatura levam ao vazamento de água, é provável que cause rachaduras nocabeça do cilindroanel da sede da válvula, o anel de borracha da luva de cobre do injetor de combustível derretendo em alta temperatura, o cilindro rachado deve ser descartado.

2. A luva de cobre do injetor e o anel de borracha podem ser danificados por um longo tempo, pois o cárter de óleo ou a parte superior do fenômeno da água do pistão, deve ser verificado na parte inferior da cabeça do cilindro quanto a rachaduras, a luva de cobre do injetor e o anel de borracha está danificado.

3. Se ocabeça do cilindro do motoro vazamento de óleo for considerado sério antes da revisão, o plano do cabeçote do cilindro deve ser retificado durante a revisão. A quantidade máxima de retificação da cabeça do cilindro é de 1 mm e é recomendado limitar oquantidade de moagema 0,10 mm de cada vez. A espessura mínima do cabeçote da série N é 110,24 mm e a espessura mínima do cabeçote da série K é 119,76 mm.

4. Durante a revisão da unidade, o bujão de água do cabeçote do gerador deve ser inspecionado minuciosamente. Se o bujão de água estiver danificado, é recomendável substituir o bujão de água de todo o cabeçote.

No processo de trabalho demotor diesel, o uso de manutenção inadequada, bloco de cilindros, cabeçote de cilindro é fácil de quebrar, camisa de cilindro devido à má lubrificação ou devido a danos na junta do cilindro aparecerá no desgaste precoce e fenômeno de tração do cilindro. O desgaste leva ao aumento do consumo de óleo (o consumo normal de óleo não deve ser superior a 0,5% do consumo de combustível) e à fumaça preta do escapamento. O reparo de trincas no bloco de cilindros e no cabeçote deve ser baseado no grau de ruptura, na parte danificada e nas próprias condições de reparo e condições do equipamento.