Os fabricantes de grupos geradores reparam diversos componentes do cabeçote do cilindro.

Grupo geradorOs fabricantes devem estar atentos a alguns pontos importantes durante a manutenção.cabeçote do cilindro do gerador a diesel, resumido da seguinte forma:

1. Se ogerador a dieselDevido à escassez de água e à alta temperatura, que causam vazamentos, é provável que surjam rachaduras na estrutura.cabeçote do cilindroO anel da sede da válvula, o anel de borracha da camisa de cobre do injetor de combustível derretendo em alta temperatura, o cilindro trincado deve ser descartado.

2. A camisa de cobre e o anel de borracha do injetor podem se danificar com o tempo, causando vazamento de óleo no cárter ou na parte superior do pistão. Nesses casos, deve-se verificar se há rachaduras na parte inferior do cabeçote, o que indica danos na camisa de cobre e no anel de borracha do injetor.

3. Se ocabeçote do cilindro do motorCaso seja constatado um vazamento de óleo grave antes da revisão geral, a superfície plana do cabeçote deve ser retificada durante a revisão. A retífica máxima do cabeçote é de 1 mm, sendo recomendável limitar esse valor.quantidade de moagematé 0,10 mm de cada vez. A espessura mínima do cabeçote do cilindro da série N é de 110,24 mm e a espessura mínima do cabeçote do cilindro da série K é de 119,76 mm.

4. Durante a revisão da unidade, o bujão de drenagem do cabeçote do cilindro do gerador deve ser inspecionado cuidadosamente. Se o bujão de drenagem estiver danificado, recomenda-se a substituição de todo o cabeçote do cilindro.

No processo de trabalho demotor a dieselO uso de manutenção inadequada pode levar ao surgimento de trincas no bloco e cabeçote do motor, além de desgaste prematuro da camisa do cilindro devido à lubrificação insuficiente ou danos na junta. Esse desgaste resulta em aumento do consumo de óleo (o consumo normal de óleo não deve ultrapassar 0,5% do consumo de combustível) e emissão de fumaça preta pelo escapamento. O reparo de trincas no bloco e cabeçote deve ser baseado no grau de ruptura, na peça danificada e nas condições de reparo e equipamentos disponíveis.