Governador eletrônicoé um dispositivo de controle para controlar a velocidade do gerador, amplamente utilizado em embalagens, impressão, eletrônica, instrumentação, equipamentos médicos e outras indústrias de produção de produção como um dispositivo de regulação de velocidade, está de acordo com o sinal elétrico aceito, através do controlador e do controlador e do Atuador para alterar o tamanho da bomba de injeção de combustível, para que o motor a diesel possa funcionar a uma velocidade estável. O seguinte leva você a aprender a estrutura e o princípio de trabalho do governador eletrônico.
O governador eletrônico no princípio da estrutura e controle é muito diferente do governador mecânico, é a velocidade e (ou) alterações de carga na forma de sinais eletrônicos transmitidos à unidade de controle, e o sinal de tensão definido (corrente) é comparado com o Saída de um sinal eletrônico para o atuador, a ação do atuador puxa o rack de suprimento de óleo para reabastecer ou reduzir o petróleo, para alcançar o objetivo de ajustar rapidamente a velocidade do motor. O governador eletrônico substitui o peso -mosca rotativo e outras estruturas no governador mecânico pelo controle de sinal elétrico, sem o uso do mecanismo mecânico, a ação é sensível, a velocidade de resposta é rápida e os parâmetros dinâmicos e estáticos são de alta precisão; Governador eletrônico Nenhum mecanismo de acionamento de governador, tamanho pequeno, fácil de instalar, fácil de obter controle automático.
Existem dois governadores eletrônicos comuns: governador eletrônico de pulso único e governador eletrônico de pulso duplo. O governador eletrônico do monopulso usa o sinal de pulso de velocidade para ajustar o suprimento de combustível. O governador eletrônico de pulso duplo é a velocidade e a carga dos dois sinal de monopulse sobrepostos para ajustar o suprimento de combustível. O governador eletrônico de pulso duplo pode ajustar o suprimento de combustível antes que a carga mude e a velocidade não mude, e sua precisão de ajuste é maior que a do governador eletrônico de pulso único, e pode garantir a estabilidade da frequência da fonte de alimentação.
1- Atuador 2- Diesel Motor 3- Sensor de velocidade 4- Diesel Carga 5- Sensor de carga 6- Unidade de controle de velocidade 7- Potenciômetro de configuração de velocidade
A composição básica do governador eletrônico de duplo pulso é mostrada na figura. É composto principalmente por atuador, sensor de velocidade, sensor de carga e unidade de controle de velocidade. O sensor de velocidade magnetoelétrico é usado para monitorar a alteração da velocidade do motor a diesel e produzir uma saída de tensão CA proporcionalmente. O sensor de carga é usado para detectar a mudança demotor a dieselCarregue e converta -o em saída de tensão CC proporcionalmente. A unidade de controle de velocidade é o núcleo do governador eletrônico, que aceita o sinal de tensão de saída do sensor de velocidade e do sensor de carga, converte -o em uma tensão CC proporcional e a compara com a tensão de configuração de velocidade e envia a diferença após a comparação com o atuador como um sinal de controle. De acordo com o sinal de controle do atuador, o mecanismo de controle de óleo do motor a diesel é puxado eletronicamente (hidráulico, pneumático) para reabastecer ou reduzir o óleo.
Se a carga do motor a diesel aumentar repentinamente, a tensão de saída do sensor de carga muda primeiro e, em seguida, a tensão de saída do sensor de velocidade também muda de acordo (todos os valores diminuem). Os dois sinais de pulso reduzidos acima são comparados com a tensão de velocidade definida na unidade de controle de velocidade (o valor do sinal negativo do sensor é menor que o valor do sinal positivo da tensão de velocidade definida), e o sinal de tensão positivo é emitida e a saída e a saída da tensão positiva e a saída e a saída da tensão positiva e a saída e a tensão positiva é a saída e a saída da tensão e a tensão positiva e a saída e a tensão positiva e a saída e a tensão positiva e a tensão positiva é a saída e a saída A direção de reabastecimento axial de saída é girada no atuador para aumentar o suprimento de combustível de ciclo domotor a diesel.
Pelo contrário, se a carga do motor diesel diminuir repentinamente, a tensão de saída do sensor de carga muda primeiro e, em seguida, a tensão de saída do sensor de velocidade também muda de acordo (os valores são aumentados). Os dois sinais de pulso elevados acima são comparados com a tensão de velocidade definida na unidade de controle de velocidade. No momento, o valor do sinal negativo do sensor é maior que o valor do sinal positivo da tensão de velocidade definida. O sinal de tensão negativo da unidade de controle de velocidade é emitida e a direção de redução de óleo axial de saída é girada no atuador para reduzir o suprimento de óleo do ciclo domotor a diesel.
O exposto acima é o princípio de funcionamento do governador eletrônico deConjunto de geradores a diesel.
Hora de postagem: maio-07-2024